Oui, vous pouvez tout à fait enregistrer deux valises en soute, mais cela dépend de deux éléments cruciaux : le poids individuel de chaque valise et la somme de ses dimensions (longueur + largeur + hauteur). Chaque compagnie impose ses propres limites — Air France accepte jusqu'à 23 kg par bagage, Transavia jusqu'à 32 kg. Dépasser même l'une de ces restrictions entraîne des frais supplémentaires ou un refus d'enregistrement.
La bonne nouvelle : avec un peu de vérification, deux valises de taille moyenne tiennent presque toujours dans ces limites. Nous vous montrons ici les seuils exacts par compagnie et comment contrôler vos bagages avant le comptoir pour éviter les mauvaises surprises.
Pour les voyageurs réguliers à deux valises qui cherchent l'équilibre entre légèreté et capacité de rangement.
Voir la fiche sur AmazonDeux valises en soute, c'est autorisé auprès de la plupart des compagnies. La limite n'est pas le nombre de bagages, mais le poids et les dimensions de chacun. Air France accepte jusqu'à 23 kg par bagage en classe Economy, tandis que Transavia en autorise jusqu'à 32 kg. Pour les dimensions, la limite s'exprime par la somme longueur + largeur + hauteur : elle est fixée à 158 cm chez Air France et 165 cm chez Transavia. Vous devez respecter ces deux seuils simultanément pour chaque valise.
Vos deux valises sont acceptées en soute si elles satisfont à ces quatre conditions cumulatives. Vérifiez chacune avant votre voyage pour éviter les surcharges au comptoir.
| Critère | Limite typique | Comment le vérifier | |
|---|---|---|---|
| Poids par valise | 23 kg (Air France) à 32 kg (Transavia) | Pesez chaque valise pleine sur une balance. Les deux doivent rester sous la limite. | |
| Dimensions par valise (L+l+H) | 158 cm (Air France) à 165 cm (Transavia) | Mesurez longueur, largeur et hauteur, additionnez. Exemple : 65 + 41 + 26 = 132 cm. | Voir |
| Nombre de bagages autorisés | 2 en soute (généralement gratuit) | Vérifiez votre tarif — les classes éco acceptent presque toujours 2 bagages. | |
| Compagnie et classe | Chacun a ses propres règles | Consultez le site de votre compagnie avant de partir. |
La plupart des voyageurs emportent une valise de 65 litres pour une semaine, avec des dimensions d'environ 65 × 41 × 26 cm et un poids de 3 kg à vide. Deux de ces valises pèsent 6 kg à vide, plus le contenu. Avant d'y ranger vos affaires, calculez le poids maximal : si chaque valise ne doit pas dépasser 23 kg (Air France), alors 2 × 23 = 46 kg total autorisé. C'est amplement suffisant pour deux valises contenant vêtements, toilettage et objets personnels. Pour les dimensions, deux valises de 65 × 41 × 26 cm cumulent 132 cm chacune. Comme les limites sont 158 cm (Air France) ou 165 cm (Transavia), vous passez sans problème — à moins que vous choisissiez des valises surdimensionnées.
Chaque compagnie fixe ses propres seuils — il n'existe pas de norme commune dans l'aviation. Voici ce que les principales autorisent en classe Economy. Les dimensions s'additionnent toujours de la même façon (longueur + largeur + hauteur), mais le poids varie fortement d'une compagnie à l'autre.
| Compagnie | Poids max par bagage | Dimension max (L+l+H) |
|---|---|---|
| Air France | 23 kg | 158 cm |
| Transavia | 32 kg | 165 cm |
| EasyJet | Pas d'enregistrement gratuit en soute standard | 45 × 36 × 20 cm (cabine gratuit) |
| Vueling | 10 kg (bagage cabine payant) | 40 × 30 × 20 cm (gratuit sous siège) |
| Ryanair | 10 kg (bagage cabine Priority payant) | 40 × 30 × 20 cm (sac gratuit) |
Trois vérifications simples et gratuites suffisent avant le voyage. Premièrement, pesez chaque valise pleine sur une balance (salle de bains, pharmacie) — vous devez avoir les deux sous la limite de poids. Deuxièmement, mesurez les trois dimensions avec un mètre de couturier, additionnez-les, et comparez au seuil de votre compagnie. Troisièmement, consultez la page bagages de votre compagnie pour confirmer la limite exacte en vigueur. En cas de dépassement, la compagnie peut réclamer un supplément (50 € à plusieurs centaines) ou refuser le bagage. Une valise rigide 4 roues de grande taille, comme la gamme C-Lite de Samsonite, pèse 3,1 kg à vide pour un volume de 123 litres — un bon point de référence pour évaluer le poids de la vôtre. Les tests de norme EUROLAB exigent que la poignée d'une valise résiste à 10 000 cycles de levage avant de défaillir, ce qui signifie que les valises vendues ont toutes subi une épreuve minimale de robustesse.
Techniquement, certaines compagnies proposent des bagages supplémentaires payants — par exemple, un troisième ou un quatrième bagage. Mais si votre valise dépasse les limites de poids ou de dimensions individuelles, elle ne passera pas le contrôle en soute. Le problème n'est pas le nombre de bagages, c'est la taille. EasyJet, par exemple, n'autorise pas les bagages de cabine supplémentaires au-delà de certaines dimensions, même en payant. Vérifiez d'abord sur le site de votre compagnie quel est le coût d'un surbagage — ça peut vite dépasser 100 € pour une valise hors normes.
La Convention de Montréal, qui s'applique à tous les vols internationaux, plafonne la responsabilité d'une compagnie aérienne à environ 1 500 euros (1 288 droits de tirage spéciaux) par passager en cas de bagage perdu ou endommagé en soute — pas par valise. Cela signifie que si vous voyagez avec deux valises et que les deux sont perdues, vous ne recevrez pas 1 500 € par valise, mais 1 500 € au total pour les deux. Assurez-vous auprès d'une assurance voyage si vous transportez des objets de valeur ou des documents irremplaçables.
Selon l'IATA, en 2022, le taux mondial de bagages mal gérés (perdus, retardés ou endommagés) était de 7,6 bagages pour 1 000 passagers. En 2024, ce taux a baissé à 6,3 pour 1 000 passagers (contre 6,9 en 2023), une légère amélioration. Avec deux valises, vous doublez statistiquement vos chances qu'une soit affectée, mais les compagnies majeures (Air France, Transavia, EasyJet, Ryanair) gèrent correctement la plupart des bagages. Étiquetez clairement chacune de vos deux valises avec vos coordonnées complètes pour faciliter la récupération en cas de problème.