Le Vogshow 100L est un sac de voyage souple et pliable de 100 litres, affiché 32,99 € au 20 août 2026. Il est fait pour la soute, le coffre de la voiture et le vestiaire du club. Pas pour la cabine d'un avion : avec 80 cm de long déployé, il dépasse tous les gabarits cabine, même vide.
C'est le plus grand modèle relevé dans ce rayon : 80 x 34 x 38 cm déployé, repliable hors usage, avec un compartiment à chaussures et une mention « étanche ». Au même prix, le même vendeur propose une version 80 L ; une alternative en toile de 44 L descend à 22,99 €.
Cette fiche vérifie ce que 100 litres avalent, regarde ce que le sac pèse une fois plein — c'est là que se joue la vraie limite — et dit à qui il sert. Elle liste aussi les sept données que le vendeur ne publie pas.
Le sujet de cette fiche. 100 litres annoncés, 80 x 34 x 38 cm déployé, soit 103 litres calculés d'après les cotes publiées. Pliable, compartiment à chaussures, décrit comme étanche sans indice IPX. Poids à vide, matière, encombrement plié et type de portage ne sont pas publiés. Pour les départs en voiture, en van ou en soute, et le sac de club qu'on charge par volume. Pas pour la cabine : 80 cm de long contre 56 cm au mieux.
Voir la fiche sur AmazonIci seulement pour situer la taille et le prix : 80 litres pour 67 x 35 x 34 cm déployé, 34,5 x 25 cm plié, 0,75 kg à vide, polyester, compartiment à chaussures ventilé. Même prix affiché que le 100 L, fiche technique plus complète.
Voir la fiche sur AmazonIci seulement pour situer le bas de la gamme : 44 litres pour 59 x 24 x 31 cm, toile et polyester, 4 modes de portage annoncés, zip à double tête verrouillable par cadenas. Fiche technique explicitement « non étanche », poids à vide non publié.
Voir la fiche sur AmazonCent litres, sur une annonce, c'est un nombre rond. Les cotes, elles, sont précises : 80 x 34 x 38 cm une fois le sac déployé. Multipliez-les et vous obtenez 103 litres. L'annonce arrondit donc vers le bas, ce qui est bon signe : un sac souple ne se remplit jamais jusqu'aux coutures.
Pour l'échelle : le gabarit cabine d'Air France, 55 x 35 x 25 cm, représente 48 litres calculés — ce sac en avale plus du double. Le grand bagage cabine payant d'easyJet, 56 x 45 x 25 cm, plafonne à 63 litres. Le tableau refait le calcul pour les trois modèles du rayon.
| Modèle | Volume annoncé | Cotes déployées | Volume calculé | |
|---|---|---|---|---|
| Vogshow 100L | 100 L | 80 x 34 x 38 cm | 103 L | Voir |
| Vogshow 80L | 80 L | 67 x 35 x 34 cm | 80 L | Voir |
| Virklyee toile | 44 L | 59 x 24 x 31 cm | 44 L | Voir |
Disons-le franchement : le poids à vide du 100 L n'est pas publié. Le modèle 80 L du même vendeur, lui, l'affiche : 0,75 kg. Ce chiffre ne se reporte pas sur le 100 L, plus grand et plus gourmand en tissu. Pour une valeur ferme, c'est la notice du fabricant qu'il faut réclamer.
Sur ce volume, la question qui compte est le poids une fois plein — et la limite vient de vous, pas du sac. La Fédération Française de la Randonnée Pédestre conseille de ne pas dépasser 20 % de son poids de corps, soit 11 kg pour une personne de 55 kg et 16 kg pour une personne de 80 kg. Le Code du travail plafonne le port manuel à 25 kg pour une femme et 55 kg pour un homme reconnu apte, sans dépasser 105 kg.
La charge admissible aux points d'attache n'est pas publiée non plus. À défaut de chiffre, le repère est observable : si la sangle se déforme sous la charge, le sac est trop plein. Avec ce format, on charge par volume et on vérifie par le poids.
| Repère de charge | Plafond |
|---|---|
| Personne de 55 kg — 20 % du poids du corps (FFRandonnée) | 11 kg |
| Personne de 80 kg — même recommandation | 16 kg |
| Port manuel au travail, femme (Code du travail) | 25 kg |
| Port manuel au travail, homme reconnu apte | 55 kg |
| Petit sac gratuit easyJet, rangé sous le siège | 15 kg |
| Bagage cabine + accessoire, Air France Economy | 12 kg |
C'est son deuxième argument après le volume : il se plie, et ne monopolise donc pas l'étagère comme une valise rigide de 100 litres toute l'année. En revanche, son encombrement plié n'est pas publié. Seul le 80 L donne sa cote pliée, 34,5 x 25 cm, le format d'une grande enveloppe épaisse.
L'usage le plus malin de ce format, c'est le sac de retour : plié au fond de la valise à l'aller, plein d'achats au retour. La contrepartie du souple est structurelle : sans coque, le sac se tasse et prend la forme de ce qui l'entoure dans une soute chargée. Ce qui craint l'écrasement voyage ailleurs.
L'annonce décrit le sac comme étanche, et c'est là qu'il faut ralentir : aucun indice IP chiffré ne l'accompagne. « Étanche » sans indice reste un adjectif commercial, pas une caractéristique mesurée.
Les indices, eux, sont définis précisément. L'IPX4 protège des éclaboussures venues de toutes les directions, vérifié par un jet d'eau de 10 minutes à 50 à 150 kilopascals. L'IPX7 garantit une immersion continue à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes. L'écart entre les deux est immense.
Sans indice publié, impossible de placer ce sac sur cette échelle. Le repère raisonnable : un tissu qui repousse la pluie, et des papiers rangés dans une pochette fermée. Le 80 L affiche « imperméable » sans indice non plus ; le modèle en toile porte la mention explicite « non étanche ».
| Indice | Ce qu'il garantit exactement |
|---|---|
| IPX4 | Éclaboussures de toutes directions — jet d'eau de 10 minutes, 50 à 150 kilopascals |
| IPX7 | Immersion continue à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes |
| Aucun indice publié | Cas du Vogshow 100L : le mot « étanche » figure, la mesure derrière manque |
L'annonce du 100 L mentionne un compartiment à chaussures, sans dire s'il est ventilé ni quel volume il prend sur les 100 litres. La description du 80 L est plus bavarde : compartiment ventilé, pensé pour isoler les chaussures mouillées des vêtements. Le principe est le même dans la gamme, le détail n'est pas confirmé ici.
Ce détail n'est pas anecdotique, car ce format finit souvent au vestiaire. Le Baromètre national des pratiques sportives 2024 relève que 58 % des Français de 15 ans ou plus pratiquent une activité sportive régulière, soit 4 points de plus qu'en 2018. La France compte environ 6,2 millions d'abonnés en salle, troisième marché du fitness en Europe.
C'est le point faible de cette fiche produit : le 100 L est bien moins documenté que le 80 L. Sept données courantes manquent, dont deux qui comptent à l'achat — le poids à vide et l'indice d'étanchéité.
Aucun de ces trous ne se comble par déduction : reporter le 0,75 kg du 80 L reviendrait à inventer un chiffre. Deux sources donnent les vraies valeurs : la notice du fabricant et l'étiquette cousue à l'intérieur, qui porte la composition du tissu. À l'inverse, quatre données sont publiées et vérifiables : 100 L annoncés, 80 x 34 x 38 cm, sac pliable, compartiment à chaussures.
| Donnée | Ce que l'annonce en dit |
|---|---|
| Poids à vide | Non publié |
| Encombrement une fois plié | Non publié |
| Matière du tissu | Non publiée |
| Indice d'étanchéité IPX | Non publié — seul le mot « étanche » figure |
| Type de portage et largeur de sangle | Non publiés |
| Charge admissible aux points d'attache | Non publiée |
| Type de fermeture | Non publié |
Il sert d'abord aux départs où le sac ne se porte pas longtemps : coffre de voiture, van, soute d'avion. Il sert au club, grâce au compartiment séparé, et au déménagement d'appoint — un studio d'étudiant se vide en quelques sacs de ce format.
Il ne sert pas de bagage cabine, et ce n'est pas une nuance : sa plus grande cote est de 80 cm, quand le gabarit cabine le plus généreux du tableau ci-dessous s'arrête à 56 cm. Il manque 24 cm, et un sac souple ne se tasse pas autant. Même vide, il ne passe pas.
Il ne sert pas non plus au matériel fragile, faute de coque, ni au portage à la main sur longue distance : à 100 litres, le poids arrive avant le confort. Le bon acheteur charge en voiture ou en soute deux ou trois fois par an, et range le sac à plat le reste du temps.
| Gabarit | Cotes et poids maximum | Le Vogshow 100L passe ? |
|---|---|---|
| easyJet — petit sac gratuit sous le siège | 45 x 36 x 20 cm, 15 kg | Non |
| easyJet — grand bagage cabine payant | 56 x 45 x 25 cm, à réserver à l'avance | Non |
| Air France — cabine Economy et Premium | 55 x 35 x 25 cm, 12 kg avec l'accessoire | Non |
Il est affiché 32,99 € au 20 août 2026, exactement le prix du 80 L du même vendeur : 20 litres de moins pour le même ticket, mais une fiche mieux remplie (0,75 kg à vide, 34,5 x 25 cm plié, polyester). En dessous, l'alternative en toile de 44 L descend à 22,99 €, soit 10 € de moins pour moins de la moitié du volume, sans compartiment séparé et marquée « non étanche ». Le 100 L reste donc le plus gros volume du rayon, au prix haut de la sélection.
Non, et l'écart n'est pas discutable. Ses cotes déployées sont de 80 x 34 x 38 cm. Le gabarit cabine d'Air France s'arrête à 55 x 35 x 25 cm, le grand bagage payant d'easyJet à 56 x 45 x 25 cm, le petit sac gratuit sous le siège à 45 x 36 x 20 cm. Il manque au minimum 24 cm de longueur.
Le vendeur ne publie pas cette donnée pour le 100 L : elle n'apparaît ni dans les puces produit, ni dans le tableau technique. Le seul chiffre connu de la gamme concerne le 80 L, annoncé à 0,75 kg, et il ne se transpose pas à un sac plus grand. Pour une valeur fiable, il faut consulter la notice du fabricant ou la demander au vendeur avant l'achat.
L'annonce le décrit comme étanche, mais sans indice IP chiffré, ce qui empêche de le situer. À titre de repère, l'IPX4 correspond à une résistance aux éclaboussures vérifiée par un jet de 10 minutes sous 50 à 150 kilopascals, et l'IPX7 à une immersion à 1 mètre pendant 30 minutes. Sans mesure publiée, traitez-le comme un tissu déperlant et rangez papiers et électronique dans une pochette fermée.
Les cotes publiées donnent 103 litres, soit plus du double d'un bagage cabine Air France, qui plafonne à 48 litres calculés. C'est le format des départs à plusieurs, du sac de club avec maillots et chaussures, ou du déménagement d'appoint. La limite pratique reste le poids : la FFRandonnée conseille de ne pas dépasser 20 % de son poids de corps, soit 11 kg pour une personne de 55 kg.
Il est affiché 32,99 € au 20 août 2026. Le 80 L du même vendeur coûte le même prix, avec 20 litres de moins mais une fiche mieux documentée : 0,75 kg à vide, 34,5 x 25 cm plié, polyester. L'alternative en toile de 44 litres descend à 22,99 €, soit 10 € de moins, mais elle est indiquée non étanche et sans compartiment séparé.